GH2150是Fe-Ni-Cr基沉淀物硬度型開裂高溫碳素鋼，利用平均溫度在750℃下列。碳素鋼下載到鉻、鎢和鉬因素實施固溶提高木紋地板，下載到鈦、鋁和鈮因素導致時限提高木紋地板相，下載到微量分析硼、鋯和鈰因素活性炭過濾并提高木紋地板晶界。碳素鋼在力度高、可塑性變形好、開裂數值低，持續利用*安全；碳素鋼的熱生產開發可塑性變形好，并都具有貼心的點焊、冷擠壓鑄造和磨削生產開發耐磨性。適宜于開發在700℃下列運轉上的噴氣打著機原材料點焊承力節疊合板，同時在600℃下列持續運轉上的管道煤氣輪機定子和壓氣機嫩葉。隆繼首要類產品有帶鋼中厚鋼板、冷扎卷板、棒材、焊條、環行件和鍛件。GH2150室溫金屬已應于生產航天發起引燃室長外衣、進行安裝邊等室溫機械部件，批產與在用到情況下正常。類似金屬在澳大利亞應于噴氣發起機引燃室長外衣與在600℃下類在用到的渦輪增壓葉輪葉片等零療件，并路過不斷在用到抉擇GH2150室溫金屬在高達800℃在用到時，溶解μ相及γ歡聚一堂集成長，會以至于金屬的結構力學性減退。GH2150技術設備條件GJB 3020—1997《民用航空用高溫度錳鋼環坯要求》HB 5499—1992《HGH150和HGH533和金冷拉電焊條》HB 6570—1992《GH150耐熱合金棒材》HB 6571—1992《GH150合金材料冷軋鋼卷板》HB 6572—1992《GH150合金鋼圓餅、環坯和橢圓形件》GB/T 14992 較常溫度和金和金屬素材間化學物質較常溫度素材的分級和類型

GJB 1952A 航用高溫環境合金鋼冷扎板料標準GJB 3020A 航用高溫合金屬環坯規則GJB3165A 航承力件用高溫錳鋼冷軋和鍛制棒材規范標準GJB 5301 航用溫度高鎂合金弧形件正規HB 5499 HGH150和HGH533合金材料冷拉焊條HB/Z 140 航用室溫硬質合金熱治理 工序GH2150選用和的特點： GH2150最適合開發在700℃下事情的噴氣汽車發動因木板焊焊承力結構特征件，600℃左右長期性事情的天然氣輪機定子和轉子和壓氣機葉輪。