19CN5是鍛造度滲碳蝸輪鋼，具有0.8%的Cr和0.8%的Ni化學無素是美國標的升星硬質合金化學無素。
19CN5鋼有著最號的煅造特性、銑削加工廠性、高耐用性、高堅韌和抗抗彎比強度性，此外有著必然的抗彎比強度，也可以就是說抗彎比強度與堅韌通過最號的鋼種的一種。
19CN5經滲碳蘸火后，外壁堅固耐用，芯部堅毅，還具有溫度過低震蕩柔韌高的的優點。是 Cr-Ni類別傳動裝置齒軸鋼的經典鋼號，19CN5用到制作業車傳動裝置件以至于生活設施有附件，如中系數傳動裝置齒軸、傳動裝置齒軸軸等。
鑄造比： 4:1綜上所述
鍛后治理：通過當我們的生產經驗，19CN5鍛后應比較慢冷確，并直接確定滲碳熱治理以確定售后代加工。
軟熱處理：650 – 700°C，爐內水冷卻，硬性超過197HBW。
奧氏體晶體過粗，會上升鋼的易變型干裂更傾向，降底延展性。不起眼勻稱的奧氏體晶體這對于增強鋼的頂端淬透性、減掉傳動齒輪熱除理后的易變型、延長滲合金鋼的抗冷脆損傷性能方面體現了注重有何意義。
相對 19CN5鋼，晶體度規定要求應該為5-8，比較好是7-8。
非金屬材料材料摻雜物不僅僅作用19CN5鋼的溶解度，還可能進三步作用其的性能，如拉低拓展性和塑性。
這樣19CN5聚集不勻力差，有嚴重性的帶狀聚集，會致使滲碳或碳氮共滲熱辦理后聚集不抱負，堅硬程度不對稱。
相對于19CN5鋼，帶空間結構應該在2.0級如下。
鋼中的氧含氧量是干擾疲憊年限的更重要元素。據文件顯現，當氧含氧量從25 ppm大大減少到11 ppm時，打交道疲憊抗拉強度可挺高4倍。
對於19CN5鋼，所需根據治煉造渣、VD脫氣、吹氬、軟均勻攪拌等生育加工工藝，切實保障19CN5鋼的氧硫含量<20ppm，非常好在15ppm以內。
氫是生成白點的較為己任要源頭，堅持原則管控鋼中的氫水分含量的較為較為己任要。面對19CN5鋼，要以確保足夠了的VD蒸空度和抽蒸空時期，將氫水分含量的管控在2ppm之下。
淬透帶窄的19CN5蝸輪鋼熱處理工藝后和變形小，磨齒量小，咬頜誤差高。淬透上行寬帶值越窄，彌散越小，越優勢于蝸輪的代加工和提高自己植物的根的咬頜誤差。
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